AVENTICS气动调节阀要点分析AVENTICS气动调节阀由于阀杆的频繁动作使盘根的密封性变差使介质外漏，若介质是高粘介质会附着在阀杆上加大了摩擦力，同时外泄介质受冷凝固更加增大了摩擦力；在处理盘根泄漏时盘根压板太紧增大了阀杆的摩擦力；调节阀安装管道前后管线不同心，使安沃驰AVENTICS调节阀有应力且附加到阀杆上致使阀杆与盘根的摩擦力加大。安沃驰AVENTICS调节阀盘根故障。阀杆与盘根间的摩擦力使调节阀小信号难以动作，大信号跳跃振动，造成调节过程中调节阀波动较大，参数难以稳定。摩擦力大时造成调节阀单向动作甚至不动。日常维护中应该定期增加润滑油或润滑脂，盘根老化严重，泄露严重的应该更换盘根。

AVENTICS气动调节阀任何一个控制系统在投运前，必须正确选择调节器的正反作用，使控制作用的方向对头，否则，在闭合回路中进行的不是负反馈而是正反馈，它将不断增大偏差，zui终必将把被控变量引导到受其它条件约束的或低端极限值上。闭环控制系统为一般负反馈控制系统；调节器的正反作用的选择原则是保证控制系统为负反馈控制系统，所以，安沃驰AVENTICS调节阀首先应确定控制回路中各环节的符号：控制参数：控制参数增加时（阀门开大），被控参数增加（液上升），则符号为正，反之为负；调节阀：当输入信号增加时，开度增加（气开阀），则符号为正，反之为负（气关阀）；AVENTICS气动调节阀通常由气动执行机构和调节阀连接安装调试组成，气动执行机构可分为单作用式和双作用式两种，单作用执行器内有复位弹簧,而双作用执行器内没有复位弹簧。其中单作用执行器，可在失去起源或突然故障时，自动归位到阀门初始所设置的开启或关闭状态。

气动调节阀根据动作形式分气开型和气关型两种,即所谓的常开型和常闭型，气动调节阀的气开或气关，通常是通过执行机构的正反作用和阀态结构的不同组装方式实现。

AVENTICS气动调节阀参数：

结构特点：提动阀

安装位置：α = 0-90° β = 0-90°

合格证书：CE认证

大运行压力：11 bar

低 / 高环境温度：0 ... 70 °C

介质温度范围：0 ... 70 °C

压缩空气：接口 人口 G 1/4

压缩空气：接口 出口 G 1/4

压缩空气连接：排气 G 1/4

介质：压缩空气

颗粒大小：max. 50 ?m

压缩空气中的含油量：0 ... 1 mg/m?

额定：流量Qn 1000 l/min

控制方式：模拟量

工作电压：DC 24 V

电压偏差：DC -20% / +20%

滞环：0.06 bar

允许的脉动：5%

防护等级：IP65

重量：0.95 kg

null：额定流量Qn，当工作压力为 7 bar 、二次，压力为 6 bar 及Δp = 0.2 bar 时

AVENTICS气动调节阀要点分析介绍如下：AVENTICS气动调节阀安装完毕后设定好压力值即可投入自动运行，所以在对控制精度要求不高，又缺乏电源、气源的场合，得到了越来越广泛的使用。但在使用过程中，一定要注意选型的特殊性，否则容易引起事故。在使用过程中，要注意使用的选型和安装环境；调节阀流路简单、阻力小，一般情况下适用于正向使用(安装)。然而在高压降场合调节阀反向使用，安沃驰AVENTICS调节阀以改善不平衡力和减少对阀芯的损伤，同时也有利于介质的流动、避免调节阀结焦和堵塞。调节阀在反向使用时，特别应该避免长时期小开度开启的情况，以防引起强烈振荡而损坏阀芯。特别在化工装置试生产阶段，由于试生产时负荷较低、设计工艺条件不可能很快达到要求，反向使用的安沃驰AVENTICS调节阀应尽可能避免较长时间的小开度开启状况，以防调节阀损坏。

当安沃驰AVENTICS调节阀改变流动方向时，由于流路的变化会引起)值变化。各类调节阀的正常流向均为使阀芯打开的方向(正向使用)，生产厂也只提供正常流向时的流通能力)值和流量特性。当调节阀反向使用时，既流体沿着使阀芯关闭的方向流动时，调节阀的流通能力会增大。水联动试车时，模拟工艺条件不可能很快达到正常状态，调节阀在较长时间内处于小开度状态下使用，安沃驰AVENTICS调节阀由于不平衡力的作用，会出现严重的不稳定。所以调节阀会产生强烈的震荡并发出刺耳的噪声，因而导致阀芯很快断裂。而在正常工艺条件下，调节阀的开度是适中的，即使小开度也是短暂的，所以调节阀可正常安全使用。

安沃驰AVENTICS调节阀经常出现的问题是卡堵，出现在新投运系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口、导向部位造成堵塞使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作大信号动作过头的现象。故障处理：可迅速开、关副线或调节阀，让脏物从副线或调节阀处被介质冲跑。另一办法用管钳夹紧阀杆，在外加信号压力情况下，正反用力旋动阀杆，安沃驰AVENTICS调节阀让阀芯闪过卡处。若不能则增加气源压力增加驱动功率反复上下移动几次，即可解决问题。如若仍不动作，则需解体处理。

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